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新能源驱动 电动重卡进入关键发展阶段
新能源领域巨头正加速布局重卡电动化市场。
5月18日，在"新一代重卡换电生态发布活动"上，行业专家指出，随着零碳转型和物流成本优化的需求增加，未来三年内重卡市场将呈现显著增长态势，并有望实现50%的电动化率。
行业分析表明，当前电动重卡的成本优势日益明显。主要得益于锂电池价格下降和"以旧换新"政策的推动，电动重卡的全生命周期经济性正快速提升，产业发展已进入关键阶段。
从2023年到2025年，新能源重卡市场仅用两年时间就完成了从起步到大规模发展的转变。数据显示，2024年中国新能源重卡销量达到8.25万台，同比增长136.39%，市场渗透率接近10%；2025年一季度，新能源重卡销量增长至3万台，同比增长高达176%，市场渗透率提升至11.51%。
当前，电动重卡已成为推动重卡行业增长的重要驱动力。相关产业研究报告指出，政策支持、技术进步和经济性增强是推动这一市场快速发展的主要因素。
行业专家认为，中国新能源汽车产业的快速发展为重卡电动化提供了坚实基础。电池、电控和电机等关键核心技术已趋于成熟，特别是锂离子电池技术的发展及其产业化应用，为电动重卡的大规模推广创造了有利条件。
尽管市场呈现良好发展态势，但电动重卡的推广应用仍面临一些挑战。当前主要存在补能基础设施不足、初始购置成本偏高以及电池标准不统一等问题。
面对这些挑战，行业领先企业正在积极寻求解决方案。以宁德时代为例，其推出的"骐骥换电解决方案"在标准化、经济性和全场景适应性方面取得显著进展。
据测算，采用骐骥底盘换电技术的重卡，按每年行驶10万公里计算，每公里可比燃油车节省0.62元，相当于一年增收6万元；与LNG车辆相比，每公里可节省0.2元，相当于一年增收2万元。这种换电模式已实现"电气同价"。
专家认为，通过标准化的模块化设计和高效便捷的能源补给方式，电动重卡能够更好地融入绿色物流体系，推动交通与能源基础设施协同发展。
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